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单版选手
单板选手
双板选手
单双兼修
Burton 伯顿 Process 男子单板
产品属性
适应地形
自由式单板或公园板在长度上相较普通雪板偏短一些，更适合那些喜爱在地形公园玩跳台呲铁杆的滑手，这类雪板往往指向性偏弱，大多采用对称式的设计适合滑反脚。还有一些自由式单板结合了全地域板型和公园板的特色，既有全地域的通用性，也保留了公园板的可玩性。
刻滑
没有什么板型比一块刻滑板更适合压得平整的机压雪道了，刻滑板能提供更好的抓雪能力，长长的有效边刃让贴地飞行成为可能。这类雪板大多板腰更窄，侧切更浅，转弯半径更大，锤头形状是热门板型。
全地域
全地域单板，顾名思义就是为探索全山全地形而生的，无论是在机压雪道，地形公园还是道外粉雪，全地域单板都能有稳定发挥，是你一板走天下的利器。如果你还不确定自己的滑行风格或今后要常出没的地形，不妨准备一块全地域单板以不变应万变。
大山野雪
大山野雪板是专门为了那些不想滑道内或雪场的人准备的。这类雪板为了加强在野雪滑行时的稳定性，在硬度和长度设计上都超过公园自由式雪板，同时也多以指向性板型为主，不适合反脚滑行。
粉雪
粉雪板最爱粉雪，和部分大山野雪板一样，这类雪板大多以指向性板型加上较多的固定器后置设计，有些也采用大板头窄板尾的锥形来增强深粉雪滑行时的浮力。粉雪板多加入Rocker反拱板型设计，这样的板型设计可以让板尾更易下沉而板头则上浮，帮助粉雪滑行时板头不会扎入雪中。
登山滑雪
登山滑雪分离板是转为喜爱登山滑雪的人士打造的，分离板可以轻易分离成两部分，配合专用的固定器和止滑带可以向上攀登为登山滑雪使用。爬升完毕后，通过组件可以将雪板重新拼合，为下降滑行使用。
拱形
正拱（camber）是中央上部成圆弧曲线的形状，在没有压力平放在地面时，中间悬空，两边接触地面。正拱是最传统的雪板板型，对入弯的技术要求比较高，但同时可以提供精准的操控性，和在机压雪道、硬雪上的高超表现力。
当滑手踩在正拱雪板上的时候，会把雪板踩成一个反拱的形状，成为整个弯型的一部分，这时候重量会从从板头到板尾均匀分布在整块雪板上，让板刃可以更好地抓雪、刻滑/卡宾，同时因为雪板的形变，可以感受到明显的弹性，滑手可以在借助该弹性完成更为精妙的换刃过程。
竞速运动员、高水平的公园玩家都会更喜欢正拱雪板，如果你经常滑崇礼、东北，或者美东地区的硬雪，那正拱雪板也是你的不二选择。
任何单板、双板，无论它们是什么板型，当踩在刃上并施以压力的时候，雪板都会产生形变，变成反拱的形状。正拱的雪板在这个过程中因为形变更大，可以吸收更多的压力，并产生更强的弹性。
反拱雪板的形状最早是从水上板类运动借鉴来的，这种形状的板子可以在水上、粉雪上提供巨大的浮力。滑雪时入弯阶段也比较简单，并且不容易卡刃。
反拱雪板除了适合初学者之外，也非常适合深粉滑行。大多数超级宽（板腰 120mm+）的粉雪双板，以及不少粉雪单板都是反拱板型。
平底（Flat）很好理解，平放雪板的时候，除了头尾的翘起，整个板身都会贴住底面，没有空隙。
市面上有一些平底单板，一些道具选手会选择这类板型，但平底双板非常少见。
平底雪板可以让过弯转换阶段变得更容易，刃的抓雪效果比反拱板型要好，操控的难度比正拱板型低，但是我们并不推荐大家为了日常雪道滑行选择平底雪板。
指向性
完全双向设计（True Twin）
完全双向板是单板界中的最热门的设计之一，完全对称设计的板头板尾和形状，这类雪板很适合全地域，公园自由式，无论是新手学习还是希望随时切换反脚滑行的公园玩家都能游刃有余。
单向指向性设计（Directional）
大多数野雪大山和深粉雪雪板都采用单向指向性的板型，有时全地域的板型也会带有一定的单向性设计。这类雪板的板尾要来的更硬一些，板头则又宽又软，帮助我们在粉雪中保持浮力，在高速刻滑时保持稳定。一般来说，单向性设计的雪板都有一定的固定器后置设计。
不完全双向设计（Directional Twin）
不完全双向是结合了单向和双向两种指向性的设计。要么板头和板尾呈对称设计，板头比板尾稍软的指向性内芯，要么内芯设计对称，板头和板尾呈非对称设计。这类板型多用于全地域和公园自由式雪板中。
非对称侧切设计（Asymmetrical）
我们的人体关节在前后运动时并非完全对称，所以雪板的侧切衍生出了非对称侧切这一概念。增大后刃侧切深度从而减少转弯半径，减少前刃侧切深度从而增加转弯半径，这样的设计可让后刃更顺畅。
硬度
单板雪具的硬度区间对于不同的雪板品牌来说变化很大，各个品牌间也没有统一的行业标准，很难进行横向比较。
许多厂商将雪具硬度区间设定在1-10的范围，1是最软，10是最硬。
一般来说，根据各个厂商的数值界定，我们将1-2定义为软，3-5定义为适中，6-8定义为硬，9-10定义为很硬。需要注意的是，即使是同样的数值，不同厂商的产品也未必在同等硬度，还需要多多亲身体验。
较软的雪板
硬度较软的雪板大多用于公园自由式和全地域雪板上，它们被设计的有更多的容错率，转弯也相对更轻松。对于新手，体重较轻的滑手或公园自由式玩家来说，雪板选择软一些的硬度很好。软的雪板在高速滑行时可能会有些不稳，但在普通滑行时则会显得更有可玩性。
较硬的雪板
硬度较硬的雪板大多用于野雪大山或是高速刻滑场景，这类雪板的抓雪能力和边刃控制力更强，在高速滑行时也能保持稳定。对于喜爱高速滑行，极限刻滑的人士来说，硬度较高的雪板绝对是一件利器，但若是你体重较轻或力量不足，驾驭起来就会相对困难。
| 长度（厘米） | 152 | 155 | 157 | 157W | 159 | 159W | 162 | 162W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 有效边刃（毫米） | 1165 | 1195 | 1215 | 1215 | 1235 | 1235 | 1265 | 1265 |
| 板头宽度（毫米） | 290.1 | 293.2 | 294.9 | 299.9 | 298.6 | 303.6 | 301.8 | 306.8 |
| 板腰宽度（毫米） | 249 | 251 | 252 | 257 | 255 | 260 | 257 | 262 |
| 板尾宽度（毫米） | 290.1 | 293.2 | 294.9 | 299.9 | 298.6 | 303.6 | 301.8 | 306.8 |
| 回转半径（米） | 7.7 | 7.9 | 8.1 | 8.1 | 8.2 | 8.2 | 8.4 | 8.4 |
| 站姿后置（毫米） | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 |
| 站姿间距（毫米） | 530 | 530 | 560 | 560 | 560 | 560 | 560 | 560 |
| 推荐体重（公斤） | 54-81 | 54-81 | 68-90 | 68-90 | 68-90 | 68-90 | 81-118+ | 81-118+ |
| 宽度 | 正常 | 正常 | 正常 | Wide | 正常 | Wide | 正常 | Wide |
照片墙
22张照片
评论
Burton Process Camber 是我第一块自己买的板子。之前因为是学习阶段，担心推坡伤板，一直租，直到觉得水平到了拥有一块属于自己的雪板。
因为主要在北京、崇礼滑道内机压雪，而且现阶段以滑行为主，所以选了 Camber 版型。这款板子虽然标为全能板，但性能指标主要偏向道内。
我对板花没有很在意，以性能参数为主。当然这块板子颜值我非常满意，板面是磨砂材质，板子的字母Logo非常亮眼，立刃给摄影师露板底时非常开心。
我裸身高172cm，体重72kg。152、155长度皆可，为了更多的稳定性，选择了155。
固定器搭配的是 Burton Cartel。
一开始滑行感觉很稳定，但随着速度提高，会感到板子硬度上的欠佳，速度超过65km/h后，明显感觉到抖动，就没有再加速的信心了。但这个硬度做动作时感觉非常合适，跳 Ollie 时可以尽情享受板子带来的弹力。
对于这板子的不足，我觉得是钢刃太软，在太舞滑了一次硬雪，板刃就磨钝了一些，比较容易被刻伤。
总体俩讲，Burton Process Camber是一块综合实力很强的板子，很适合初级到中级阶段的滑手，再往后可能就需要 Custom 了。如果主滑道内，选这款毫无问题。
从17年第一次接触滑雪到现在，趁着今年双十一入手了人生真正属于自己的第一块单板。
为什么买这块？因为好看啊！做雪场上最靓的仔！像我这样差不多每年滑两次也不需要太过于纠结，选好看的板就行，今年的大熊看着让人忍不住要下手。
看参数是个中规中矩的camber，硬度偏软，适合入门到中级的样子，对自己来说，够用就好了。
下周就要去开板了，有些小激动
颜值：板面板底颜色搭配很棒，板面上有一个飞船，下面的光柱是磨砂的，很细腻。板型：camber，中间的拱起不高不低正合适，板头板尾比较翘，有良好的通过性。硬度：好像是10-5，跟人感觉这款process要比我上一块doa硬一点，但是适应了也能的给板头板尾施压，稍微有一点费力而已，所以不太适合平花吧。弹性：板型也决定了弹性，只要施压够，弹性也很好。滑行感受：板子感觉很整，换刃很灵活响应很快，入刃以后可以牢牢的抓住雪，给我一条很好的线。重量：chanel技术的burton雪板个人感觉都有一点点重。性价比：不到4000元的售价非常之良心，推荐！
#适用场景 滑行为主
#上手难度 3（简单）
#软硬度 6
#颜值 9
#速度 7
#稳定性 9
#综合感受 8
第一块滑雪板看了好久，决定走滑行路线以后就看上了这块软硬适中的板儿，在Custom和Process之间毅然决然的选择了SW加持的Process，这个版本刚好是疫情遇上，买回来雪场关门错失上雪机会，在家爱的供养了一年终于这个雪季上了道
短暂的适应以后感受超好，稳定性很好，Camber的板型弹性十足，走刃放放心心，大熊也很好看
脚大的朋友想要练习刻滑的可以考虑买加宽的。
被一条Burton全赞助外国小姐姐的视频，燃起了“我也可能成为…”的幻想，冲进上海第一家雪具店(后来才知道早就有很小众圈子的店)，经过一大堆的科普与鸡血，选择了适合体重和当时最cool的骷髅花的Process Off和与之相配的Geniss EST的最硬固定器，开始了亦梦亦幻亦真的菜鸟之路。
第一次抱着它去了室内雪场，周围行家和Pro对板的赞誉也转化成了对我的鼓励，飘了，直接去了中级道(之前只滑过初级道1次的菜鸡)，开始了无比虔诚的全段跪拜之旅🤣🤣🤣，一天下来，完美的怀疑人生“是我不行？还是板不适合我”……
不疯魔不成活，在明白自己已然没有退路(高昂的采购成本带来的家庭压力🤣)的鼓励下，每一次颤颤巍巍的直板/J turn/落叶飘/大S的学习过程中，渐渐地体会到了这块板的坚韧与支持，硕大的身型感受到的反馈与几乎所有友好经验分享的分歧中，找到了它的特性，终于，在它的陪伴下，我听到了第一次的赞美之词“这胖子滑得是挺优雅的”，🤣🤣🤣
虽然后来也有了其他的板子，可让我最安心的，就是这块了，我喜欢(身在外地，照片后补)
2017年购买了burton的全套装备，都是burton店老板给推荐的，只因我是第一次准备尝试滑雪，当时对版型和参数功能一系列，什么都不懂，朋友开玩笑说没关系不需要懂这些，会刷卡付款就行。
老板说：板子选这个吧（现在才知道这块板子叫process）年轻人玩儿单板帅，我说行！
老板说：这款是全能板，公园，滑行，都可以玩儿，我说行，听您的！
然后配固定器，选个颜色吧，我说行！然后选鞋，老板说：穿正正好就行，不要有空间，我说行，听您的！然后选雪裤，雪服，手套，都是burton，很愉快的一次购物体验，当时感觉就是再逛街买衣服的那种感觉，感觉买了很多东西，都很喜欢，做工精致，用料讲究，爱不释手，对于参数型号啥也不知道哈哈哈，但就是开心，随手拿起一件看着都觉得开心，然后就到长龙道开始感受身体去找平衡的滑行了，第三天的速度最快就滑到68公里/1小时了，用佳明手表记录的速度。当时的技能只会放直板+用后刃推坡刹车。前刃还不会，换刃也不会，长龙道全程都是直板前进+落叶飘控制方向+后刃推坡刹车。滑的速度很快，那叫一个痛快，爽～只是一趟下来后胫骨前肌已经快抽筋了，一直勾着脚尖推后刃，曾经踢足球腿部肌肉有点底子。
当时的想法是：我要用我的身体去适应板子，板子啥问题都没有，只要出现问题，就是我的运动能力不行，本着这个原则：我感受的都是身体的肌肉发力和控制，完全没有考虑过板子的参数（当时就靠一句：球技不行，怨地面不平的原则，滑雪，所有的问题都是身体肌肉控制的问题，一点都没赖过板子）
19年和20年去了两趟NISEKO每次陷在雪里时，都觉得是怪自己重心没靠后造成的，就是这么的执着。
图三版面：是玫瑰花拼成的骷髅图案，图二板底：logo字体设计美观，板底整体干净大气。图一全套burton购于2017年。
这就是我的初恋，现在回想起来，依然是那么的青涩懵懂无知的美好。
比较全能的板，一个板可以应付大部分场景，滑起来感觉还是挺软的，但是不影响滑行流畅感，4000以内性价比最高的板，没有之一。
上手不容易！！！！
#适用场景 process是一块全地域全能板
#上手难度 简单不易卡刃
#软硬度 适中 可以刻 但是可能是我技术问题高级道无法。哈哈 平花弹板反馈优秀 就是稍微重了点
#颜值 完美的大熊 今年欧美第二销量
#速度 适中 不会很快
#稳定性 完美的纠错能力
#综合感受 我本来是用的一块droppername的红骷髅和playboy的process 新的大熊在滑行中给你带来的是丝滑板感受 无论是刻还是平 都能在滑行中带来完美体验
#适用场景 初心者快乐板 新手一开始啥也感受不出来 这块板能满足你的所有需求了
#上手难度 基本没有上手难度 穿了就能滑起来
#软硬度 软
#颜值 burton的颜值其实一直都一言难尽 但是毕竟是burton标识啊
#稳定性 个人觉得稳定性略微欠奉 毕竟软
#综合感受 特别好 个人觉得是初学者第一块板的完美选择了 进阶了以后玩平花也快乐
人生第一块板子，在北京Burton旗舰店线下购买
以前长期租雪板，今年终于下定决心自己搞一块
不知道是不是因为是自己的板子有心理因素加分
确实比租的板子稳定性要好
我目前在提升换刃中
板子非常好，用起来很舒服
另外，今年的北极熊真心好看，还带夜光功能
但是，说个缺点
我是做金融的，板子是个熊是不是不吉利啊……
如果你一开始不知道买哪一款，建议可以买process…
总体来说，中规中矩。对于刚入门的新手，板子在机压雪道的表现很优秀，并且相比于高端款，硬度偏低，适合入门，如果滑行到一定水平后，可以考虑以后的技术路线换其他高端款…
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