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单版选手
单板选手
双板选手
单双兼修
Jones 琼斯 Flagship 男子单板
产品属性
适应地形
自由式单板或公园板在长度上相较普通雪板偏短一些，更适合那些喜爱在地形公园玩跳台呲铁杆的滑手，这类雪板往往指向性偏弱，大多采用对称式的设计适合滑反脚。还有一些自由式单板结合了全地域板型和公园板的特色，既有全地域的通用性，也保留了公园板的可玩性。
刻滑
没有什么板型比一块刻滑板更适合压得平整的机压雪道了，刻滑板能提供更好的抓雪能力，长长的有效边刃让贴地飞行成为可能。这类雪板大多板腰更窄，侧切更浅，转弯半径更大，锤头形状是热门板型。
全地域
全地域单板，顾名思义就是为探索全山全地形而生的，无论是在机压雪道，地形公园还是道外粉雪，全地域单板都能有稳定发挥，是你一板走天下的利器。如果你还不确定自己的滑行风格或今后要常出没的地形，不妨准备一块全地域单板以不变应万变。
大山野雪
大山野雪板是专门为了那些不想滑道内或雪场的人准备的。这类雪板为了加强在野雪滑行时的稳定性，在硬度和长度设计上都超过公园自由式雪板，同时也多以指向性板型为主，不适合反脚滑行。
粉雪
粉雪板最爱粉雪，和部分大山野雪板一样，这类雪板大多以指向性板型加上较多的固定器后置设计，有些也采用大板头窄板尾的锥形来增强深粉雪滑行时的浮力。粉雪板多加入Rocker反拱板型设计，这样的板型设计可以让板尾更易下沉而板头则上浮，帮助粉雪滑行时板头不会扎入雪中。
登山滑雪
登山滑雪分离板是转为喜爱登山滑雪的人士打造的，分离板可以轻易分离成两部分，配合专用的固定器和止滑带可以向上攀登为登山滑雪使用。爬升完毕后，通过组件可以将雪板重新拼合，为下降滑行使用。
拱形
正拱（camber）是中央上部成圆弧曲线的形状，在没有压力平放在地面时，中间悬空，两边接触地面。正拱是最传统的雪板板型，对入弯的技术要求比较高，但同时可以提供精准的操控性，和在机压雪道、硬雪上的高超表现力。
当滑手踩在正拱雪板上的时候，会把雪板踩成一个反拱的形状，成为整个弯型的一部分，这时候重量会从从板头到板尾均匀分布在整块雪板上，让板刃可以更好地抓雪、刻滑/卡宾，同时因为雪板的形变，可以感受到明显的弹性，滑手可以在借助该弹性完成更为精妙的换刃过程。
竞速运动员、高水平的公园玩家都会更喜欢正拱雪板，如果你经常滑崇礼、东北，或者美东地区的硬雪，那正拱雪板也是你的不二选择。
任何单板、双板，无论它们是什么板型，当踩在刃上并施以压力的时候，雪板都会产生形变，变成反拱的形状。正拱的雪板在这个过程中因为形变更大，可以吸收更多的压力，并产生更强的弹性。
反拱雪板的形状最早是从水上板类运动借鉴来的，这种形状的板子可以在水上、粉雪上提供巨大的浮力。滑雪时入弯阶段也比较简单，并且不容易卡刃。
反拱雪板除了适合初学者之外，也非常适合深粉滑行。大多数超级宽（板腰 120mm+）的粉雪双板，以及不少粉雪单板都是反拱板型。
平底（Flat）很好理解，平放雪板的时候，除了头尾的翘起，整个板身都会贴住底面，没有空隙。
市面上有一些平底单板，一些道具选手会选择这类板型，但平底双板非常少见。
平底雪板可以让过弯转换阶段变得更容易，刃的抓雪效果比反拱板型要好，操控的难度比正拱板型低，但是我们并不推荐大家为了日常雪道滑行选择平底雪板。
指向性
完全双向设计（True Twin）
完全双向板是单板界中的最热门的设计之一，完全对称设计的板头板尾和形状，这类雪板很适合全地域，公园自由式，无论是新手学习还是希望随时切换反脚滑行的公园玩家都能游刃有余。
单向指向性设计（Directional）
大多数野雪大山和深粉雪雪板都采用单向指向性的板型，有时全地域的板型也会带有一定的单向性设计。这类雪板的板尾要来的更硬一些，板头则又宽又软，帮助我们在粉雪中保持浮力，在高速刻滑时保持稳定。一般来说，单向性设计的雪板都有一定的固定器后置设计。
不完全双向设计（Directional Twin）
不完全双向是结合了单向和双向两种指向性的设计。要么板头和板尾呈对称设计，板头比板尾稍软的指向性内芯，要么内芯设计对称，板头和板尾呈非对称设计。这类板型多用于全地域和公园自由式雪板中。
非对称侧切设计（Asymmetrical）
我们的人体关节在前后运动时并非完全对称，所以雪板的侧切衍生出了非对称侧切这一概念。增大后刃侧切深度从而减少转弯半径，减少前刃侧切深度从而增加转弯半径，这样的设计可让后刃更顺畅。
硬度
单板雪具的硬度区间对于不同的雪板品牌来说变化很大，各个品牌间也没有统一的行业标准，很难进行横向比较。
许多厂商将雪具硬度区间设定在1-10的范围，1是最软，10是最硬。
一般来说，根据各个厂商的数值界定，我们将1-2定义为软，3-5定义为适中，6-8定义为硬，9-10定义为很硬。需要注意的是，即使是同样的数值，不同厂商的产品也未必在同等硬度，还需要多多亲身体验。
较软的雪板
硬度较软的雪板大多用于公园自由式和全地域雪板上，它们被设计的有更多的容错率，转弯也相对更轻松。对于新手，体重较轻的滑手或公园自由式玩家来说，雪板选择软一些的硬度很好。软的雪板在高速滑行时可能会有些不稳，但在普通滑行时则会显得更有可玩性。
较硬的雪板
硬度较硬的雪板大多用于野雪大山或是高速刻滑场景，这类雪板的抓雪能力和边刃控制力更强，在高速滑行时也能保持稳定。对于喜爱高速滑行，极限刻滑的人士来说，硬度较高的雪板绝对是一件利器，但若是你体重较轻或力量不足，驾驭起来就会相对困难。
| 长度（厘米） | 151 | 154 | 158 | 159W | 161 | 162W | 164 | 165W | 167 | 169W | 172 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 有效边刃（毫米） | 1118 | 1142 | 1176 | 1180 | 1200 | 1210 | 1226 | 1234 | 1246 | 1266 | 1288 |
| 板头宽度（毫米） | 290 | 292 | 294 | 307 | 296 | 307 | 299 | 311 | 305 | 317 | 311 |
| 板腰宽度（毫米） | 243 | 246 | 249 | 263 | 252 | 263 | 254 | 266 | 259 | 270 | 263 |
| 板尾宽度（毫米） | 276 | 278 | 281 | 295 | 283 | 294 | 286 | 298 | 292 | 304 | 298 |
| 回转半径（米） | 7.3 | 7.9 | 8.5 | 8.7 | 9.1 | 9.3 | 9.3 | 9.4 | 9.4 | 9.5 | 9.5 |
| 站姿后置（毫米） | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 推荐体重（公斤） | 54-77 | 54-77 | 59-81 | 63-86 | 63-86 | 72-95 | 72-95 | 72-95 | 72-95 | 77-99+ | 77-99+ |
| 宽度 | 正常 | 正常 | 正常 | Wide | 正常 | Wide | 正常 | Wide | 正常 | Wide | 正常 |
编辑点评
#购买背景：
这块Jones 10th Anniversary Flagship购于2020年初，这个冬天还在继续使用。自在加拿大惠斯勒雪具店看到实物那一眼后，我就决定买下它，没想到这块板后来在国内竟然还火了起来。有一说一，雪板细节确实非常好看，但促使我购买的背后还是因为它是Flagship，那个十年始终如一的Flagship。
#装备简述：
早在Jeremy Jones成立自己的公司前，大山之王已经为法国金鸡Rossignol做了19年的滑手，协助开发了二十多款单板。按他自己的话来说，他是世界上最好的野雪大山和登山滑雪滑手之一，是时候做自己想要的东西了。
于是乎，2010年Jones单板横空出世，你猜Jeremy把首款雪板命名为什么？Flagship旗舰，它自然也成了Jones的拳头产品，十年磨旗舰。
在Jones的首款图册中，Jeremy如此描述Flagship：“Don’t be surprised if you find yourself thanking this board at the bottom of a line.” / 当你顺利下滑到底后，别惊讶，我想你会感谢这块板的。
如此大胆的广告语显示出Jones对Flagship的信心，对那些希望挑战高难度地形的屠龙勇士们，Flagship就是你最好的利剑。
Flagship的出名，靠的不是炫酷的板面或独特的板型，而是提供大山滑手最需要的高速下的稳定性和控制力。几十年的野雪大山经验告诉Jeremy，只有安全稳定有控制的下滑，才是一切的基础。
Flagship十周年和2020普通款的Flagship几乎没什么区别。混合板型的设计在两脚之间采用传统Camber，而板尾板头则通过Rocker设计提升浮力。Jeremy认为大部分野雪滑行时的摔倒都源自于板头卡雪，于是两头Rocker的设计可以减少这种情况的发生。
除此之外，Flagship也用上了钝型板头板尾和3D勺子板型，波浪型边刃等设计，用来提升野雪滑行的浮力，增加有效边刃提升抓雪能力，减少换刃时与雪面的接触点降低摔倒几率，这些是各大品牌在单板板型上的趋势，也是Jeremy把自己多年野雪滑行，冲浪经验带到单板雪板设计上的尝试。
Flagship十周年将2021年才铺开的Float Pack提前上线，官方在固定器孔位上设计了非常后置的Float Pack孔位，深粉雪时能带来更好的滑行体验。很多人更看重的可能是Flagship十周年漂亮的板面，Jones御用艺术家RP Roberts在黑色的梣木上绘出Jeremy最爱的雪山，加上Jeremy签名以及黑金的配色，确实引人注目。
#使用体验：
早在很多年前，我就用过一阵子Flagship，绝不怀疑它在野雪地形上的性能。Flagship十周年，更让我坚定地成为了Flagship的忠实信徒。我使用的是158长度，处理日本的雪况游刃有余，但我在2020雪季末带它去了趟阿拉斯加直升机滑雪，在Flagship更能发挥特长的地形却只用了一天，我感觉还是需要更长的长度来增加稳定性。
20-21雪季，我第一次参加Freeride World Tour Qualifier的比赛，Flagship成了我的出战板，虽然因为一个失误而成绩不佳，但和雪板本身没太大关系。在新潟越后汤泽，Flagship在雪场内外的粉雪都有非常好的表现，浮力很强劲，操纵性也很好，在道内和道外都一如既往的稳定。
Jeremy说，在家门口的雪山时，他愿意尝试各种类型的雪板，但当他去旅行时，Flagship永远是第一选择。对我来说，Flagship也是我诸多野雪板中的旗舰，稳定全能的它是永远可信赖的伙伴，当你找不到怪罪装备的借口时，这也成了督促自己进步的动力。
对于想练习野雪平花Powder Butter Trick的朋友，Flagship的大板头板尾是很好的辅助，虽说整体是指向性设计，但反脚落地也没有问题，3D勺子板型在雪道上也可玩性十足，不会觉得板子太宽，抓雪能力优异，刻滑也很稳定。
非要说缺点的话，Flagship硬度还是较硬，但我个人可以接受这个硬度，板子的反馈非常好。我会建议进阶和高级玩家，目标是Freeride的朋友来选择，纯粹的雪场滑行体验未必会好。板面还是很容易刮花的，只看颜值的朋友要小心，但板子就是用来滑的不是吗？
#总结：
款式：Jones 10th Anniversary Flagship
所用尺寸：158cm
适用场景：野雪大山，全地域，深粉雪
优点：好看，全能，滑行稳定，抓雪能力强
缺点：板面较易划伤，硬度偏硬
适合滑行水平：进阶-高级
照片墙
8张照片
评论
Jones Flagship，是我真正意义上的第一块Jones，也是我如今持有的十几块板子中最爱的一块神板，如果说让我卖掉所有的板子只留一块的话，我会选择Jones Flagship。
这块板子我购于19/20雪季中期，购买的原因有二，首先因为它的高颜值非常符合我的审美且尺寸合适，第二则是因为我的另一块神器BC stream Dr送修，手头没有一块可以滑四方的板子，因此在Sport conrad购入了这块板子。
那么首先来谈谈它的优点
一、3D的版型设计给予了它在粉雪中更大的浮力
二、波浪刃的设计极大的增强了雪板的抓雪能力，使其在机压雪道上依然有着非常出色的表现。
三、固定器孔位set back，这几乎是所有野雪板的标配不必多说。
再聊聊它的缺点
一、稍微有一点点硬，需要一定的时间去适应。（其实算不上是缺点，我非常喜欢这个硬度）
二、没了
如果你是一个刚刚入门滑雪的新手，那么我不建议你选择Flagship，它3D的版型设计并不适合新手练习，不推荐购买。但如果你是一个有着能够在各大雪场的高级道自由畅滑并且想要初探野雪的进阶选手或者如果你是一名粉雪老炮儿，想要在freeride领域更进一步，相信我，Flagship一定不会让你失望。
去年入了一块十周年纪念版的flagship，接着就带去了Whistler开板，不愧是jones大山征服者。Whistler的大山，深粉，小树林还是机压雪道，这块雪板都能轻松驾驭，非常的全能。指向性的大勺板头，粉雪浮力超棒，野雪小树林也非常灵活。沿用我刻滑的一顺站姿滑起来也非常的舒服，就是板子好像有点窄，跟Kessler同样的固定器角度，这个一刻就会蹭到固定器，但是刻起来很舒服，板子硬度是足够的。
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