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单版选手
单板选手
双板选手
单双兼修
Volkl Katana 108 男子双板
产品属性
适应地形
Big Mountain大山野雪
顾名思义，大山野雪板专门为了大山上那些高速、飞跃和大走线而生。这些板子有的很宽，为阿拉斯加的粉雪做足优化，有的偏窄，以适合你家门口雪山上的复杂雪况。这类雪板通常偏硬，板头有很大的翘起，板尾一般比较平。
Powder 粉雪
这类雪板专门适用于深粉雪况，如果家门口下了超级大雪，或者准备去backcoutry滑新雪，或者去直升机滑雪，那粉雪板一定是你不容错过的选择。粉雪板通常非常宽，板头有夸张的翘起，硬度一般相对较软。现在很多粉雪板设计的也足够处理复杂雪况和硬雪。
ALL-MOUNTAIN 全地域
全地域雪板被设计为可以处理包括粉雪、湿雪、冰面、陡坡等各种雪况，但它们并不是这其中任何领域的最强选择。如果你在国外，想一副雪板走天下，可以考虑买全地域雪板这种板子通常宽度中等，大概在80mm - 110mm之间。
ALPINE TOURING 登山滑雪
Alpine touring (AT) 雪板，也常常被人称作 backcountry 雪板，是专门被设计用来登山与滑降的装备。这类雪板通常比较轻，并且适合固定止滑带。AT 板的宽度和重量多种多样，更重/更宽的板子通常在冬季和深粉时使用，窄/轻的通常是春季和夏季以及长距离路程上使用。
Carving 刻滑
刻滑板专门为那些喜欢在机压雪道上用板刃划出完美弧线的滑手设计，这种板的板腰非常窄，回转半径通常也不大，方便滑手从一侧刃到另一侧刃到快速转换。给初学者设计的雪板一般也是刻滑板，这种板子非常便于新手感受雪板转弯的特性。刻滑板非常适合国内的雪况，是国内滑雪爱好者最应该考虑优先购买的雪板类型。
Park and Pipe 公园自由式
公园自由式板是给那些喜欢飞台子、呲竿、玩 U 池的人准备的雪板。这类雪板通常板腰较窄，纯正拱（camber）设计，板头板尾往往是对称设计，并有一定翘起（rocker），板刃一般比较厚，板底也被打造的很耐磨。
拱形
正拱（camber）是中央上部成圆弧曲线的形状，在没有压力平放在地面时，中间悬空，两边接触地面。正拱是最传统的雪板板型，对入弯的技术要求比较高，但同时可以提供精准的操控性，和在机压雪道、硬雪上的高超表现力。
当滑手踩在正拱雪板上的时候，会把雪板踩成一个反拱的形状，成为整个弯型的一部分，这时候重量会从从板头到板尾均匀分布在整块雪板上，让板刃可以更好地抓雪、刻滑/卡宾，同时因为雪板的形变，可以感受到明显的弹性，滑手可以在借助该弹性完成更为精妙的换刃过程。
竞速运动员、高水平的公园玩家都会更喜欢正拱雪板，如果你经常滑崇礼、东北，或者美东地区的硬雪，那正拱雪板也是你的不二选择。
正拱（camber）板型
顾名思义，反拱（rocker）就是反过来的正拱。
任何单板、双板，无论它们是什么板型，当踩在刃上并施以压力的时候，雪板都会产生形变，变成反拱的形状。正拱的雪板在这个过程中因为形变更大，可以吸收更多的压力，并产生更强的弹性。
反拱雪板的形状最早是从水上板类运动借鉴来的，这种形状的板子可以在水上、粉雪上提供巨大的浮力。滑雪时入弯阶段也比较简单，并且不容易卡刃。
反拱雪板除了适合初学者之外，也非常适合深粉滑行。大多数超级宽（板腰 120mm+）的粉雪双板，以及不少粉雪单板都是反拱板型。
反拱（rocker）板型
平底（Flat）很好理解，平放雪板的时候，除了头尾的翘起，整个板身都会贴住底面，没有空隙。
市面上有一些平底单板，一些道具选手会选择这类板型，但平底双板非常少见。
平底雪板可以让过弯转换阶段变得更容易，刃的抓雪效果比反拱板型要好，操控的难度比正拱板型低，但是我们并不推荐大家为了日常雪道滑行选择平底雪板。
平底（flat）板型
| 长度（厘米） | 170 | 177 | 184 | 191 |
|---|---|---|---|---|
| 板头宽度（毫米） | 146 | 146 | 146 | 146 |
| 板腰宽度（毫米） | 108 | 108 | 108 | 108 |
| 板尾宽度（毫米） | 129 | 129 | 129 | 129 |
| 回转半径（米） | 16 | 18 | 19 | 21 |
| 单只板重量（克） | 2230 | 2330 | 2440 |
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3张照片
评论
我用的是KATANA V-Werks，V-Werks是Volkl家每个系列雪板中的顶级产品，类似奔驰的AMG，宝马的M，奥迪的RS。与普通KATANA的不同在于使用了全碳纤维板芯，更轻，更结实，弹性更“高科技”。
Full Rocker板型，超级轻的重量，注定了它不属于道内，更不属于机压雪道，后山野雪粉雪才是它的归宿。当然这限制了它的使用率，只有暴雪后的外滑，BC，甚至直滑，才能满足它的设定。
我给它配的是德国Marker的Duke EPF16 框架式Touring固定器，在可以Touring的情况下，保证了足够的强度，即使暴力滑行、飞坡，甚至跳台，都毫无压力，唯一小遗憾是此固定器重量比雪板还猛，全套搭配下来把V-Werks的超轻质量几号全部抹杀，好在是比普通粉板配普通固定器的重量还是轻不少，不然真的要哭了。
另外还配了原装止滑带（海豹皮），供BC使用，可惜这两年xx导致无法外滑，也就只能先摆着看了。
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